Kuulalaakeri on yksinkertainen laite, jota käytetään mekaanisissa sovelluksissa. Tässä laitteessa on kolme osaa: häkki, ulkokehä ja pallo. Häkki erottaa pallot ja estää niitä pyörimästä yhdessä. A kuulalaakeri on yksinkertainen kone, joka käyttää näitä kolmea osaa kitkan vähentämiseen. Voitelun ylläpitämiseksi kuulalaakeri on tiivistetty rasvalla.

Kuulalaakereita käytetään erilaisissa sovelluksissa vähentämään kiertokitkaa ja tukemaan aksiaalisia ja radiaalisia kuormia. Laakerit sisältävät palloja kahdessa kehässä: yksi niistä on paikallaan ja toinen on kiinnitetty pyörivään kokoonpanoon (akseliin tai napaan). Pallot pyörivät kilpailussa, joka välittää kuormia. Kiinteiden ja pyörivien osien välinen kitka on minimoitu laakerin sisäisen geometrian tarkkuuden ansiosta. Muita alhaiseen kitkaan vaikuttavia tekijöitä ovat kuormitus ja pyörimisnopeus.

Kuulalaakereita on useita tyyppejä, joista jokaisella on erilaiset ominaisuudet. Yleisin tyyppi on syväuralaakeri. Se on saatavana kilpi- tai snap-rengasjärjestelynä, ja siinä on kilparadat, jotka vastaavat tarkasti pallon sisällä olevia mittoja. Syväuralaakerit kestävät raskaita kuormia ja tarjoavat sekä radiaalista että aksiaalista tukea.

Kun valitset oikean kuulalaakerin, on tärkeää ottaa huomioon kaikki muuttujat, jotka vaikuttavat sen suorituskykyyn. Erityisesti laakerin koko on kriittinen. Huono kokoinen laakeri voi aiheuttaa ennenaikaisen laakerin rikkoutumisen. Lisäksi voiteluaineen tyyppi on valittava huolellisesti. Lisäksi syövyttävien aineiden läsnäolo ja hajavirtaukset ovat tärkeitä tekijöitä.

Kuulalaakereita on saatavana muovista, metallista ja keraamisista materiaaleista. Muoviset kuulalaakerit ovat suhteellisen uusi tekniikka, joka tarjoaa monia etuja keraamisiin ja teräskuulalaakereihin verrattuna. Muovisissa kuulalaakereissa on muovihäkki ja kokonaan muoviset kiskot. Tyypillisesti muovisissa kuulalaakereissa on kolmen tyyppisiä palloja. Valitsemasi tyyppi riippuu ympäristöstä, jossa käytät laakeria.

Kuulalaakerit on suunniteltu minimoimaan kitka ja tehohäviö. Kuulalaakerin taustalla oleva konsepti juontaa juurensa Leonardo da Vinciltä, ​​mutta sen suunnittelun takana oleva tekniikka on erittäin hienostunut. Tässä artikkelissa keskustelemme kuulalaakerin pääominaisuuksista ja niiden vaikutuksesta sovelluksen suorituskykyyn. Se on erittäin monipuolinen laite, jolla on monia sovelluksia.

Korkean kulutuskestävyyden lisäksi se on valmistettu materiaaleista, joilla on korkea kemiallinen kestävyys. Kuulalaakereissa käytettävät lasipallot on valmistettu soodakalkkilasista. Soda-kalkkilasi on materiaali, jota käytetään pulloissa, juomalaseissa ja tasolaseissa, mutta myös kuulalaakerimateriaalina. Soda-kalkkilasilla on erinomaiset kemialliset ominaisuudet, joten se on täydellinen materiaali kuulalaakereille. Tätä materiaalia kutsutaan yleisesti myös "sitruunalasiksi" sen vaaleanvihreän värin vuoksi.

Työstön jälkeen pallot asetetaan kahden valurautalevyn kahden pinnan väliin. Tämä on prosessi, joka luo kuulalaakerin. Pallo kulkee kiekkojen urissa. Tämän prosessin aikana on mahdollista repiä salama pois pallosta. Prosessin seuraava vaihe on läppäysprosessi. Tämä prosessi kestää kahdeksasta kymmeneen tuntia, ja tuloksena on erittäin sileä teräs.