A Kuulalaakeri on eräänlainen mekaaninen komponentti, jota käytetään vähentämään pyörimiskitkaa ja tukemaan aksiaalisia ja radiaalisia kuormia. Kuulalaakerin rakenteessa on kaksi kehää: toinen on paikallaan, kun taas toinen on kiinnitetty pyörivään kokoonpanoon (akseliin tai napaan). Kuulalaakerin pallot siirretään urien välisen uran kautta.

Kuulalaakerit voivat olla yksi- tai kaksirivisiä. Yksirivisissä laakereissa on yksi kuularivi, kun taas kaksirivisissä laakereissa on kaksi riviä. Molemmissa tapauksissa ulkokehä on halkaistu ja sisärenkaaseen on leikattu ura. Jaettu ulkokehä sallii täyden komplementin käytön, vaikka se rajoittaa kohdistusvirheiden toleranssia.

Oikean kuulalaakerin valinta riippuu useista tekijöistä, mukaan lukien koko, materiaali ja kantavuus. Lisäksi voiteluaineen tyyppi on valittava huolellisesti. Myös syövyttävien aineiden ja hajavirtojen esiintyminen tulee ottaa huomioon. Saatavilla on useita erilaisia ​​kuulalaakereita, ja tarpeisiisi parhaiten sopivan päättäminen voi olla monimutkaista.

Tyypillinen syväurainen kuulalaakeri on suunniteltu nopeaan käyttöön. Siinä on myös erotin estää palloja hankaamasta toisiaan vasten. Alhaisilla pyörimisnopeuksilla erotin ei ole välttämätön. Sisäpuolinen OD ja ulompi rodun ID ohjaavat pallojen liukumista laakerissa.

Yksinkertaisesta suunnittelustaan ​​huolimatta kuulalaakerit eivät ole vikoja. Vaikka ne eivät ehkä ole yhtä kestäviä kuin perinteiset teräslaakerit, ne ovat silti kestäviä. Joissakin kuulalaakereissa on häkki, joka erottaa pallot vieriessään. Ne myös vähentävät kitkaa ja voivat toimia jopa 40 % nopeammin kuin perinteiset laakerit.