1. Toleranssilaadun valinta liittyy akselin toleranssiluokkaan tai laakeri laakerin ja laakerin tarkkuuden mukainen istuinreikä. P0-luokan tarkkuuslaakerin kanssa sovitetun akselin toleranssitaso on yleensä IT6 ja laakerin istukan reikä yleensä IT7. Tapauksissa, joissa pyörimistarkkuutta ja käyntivakautta koskevat vaatimukset ovat korkeammat (kuten moottorit jne.), akselin tulee olla IT5 ja laakerin istukan reiän IT6.

2. Toleranssivyöhykkeen valinta Vastaava säteiskuorma P on jaettu useisiin tapauksiin, kuten kevyt normaalikuorma ja raskas kuorma, ja sen ja laakerin nimellisdynaamisen kuormituksen C välinen suhde on: kevyt kuorma 0,06C normaalikuorma 0,06 C
2) Kotelon reiän toleranssialue Katso säteittäisten laakereiden ja kulmakosketuslaakereiden kotelon porauksen toleranssialue vastaavasta toleranssivyöhyketaulukosta. Kun valitset, kiinnitä huomiota siihen, että vältät välyssovitteita ulkorenkaille, jotka värähtelevät tai pyörivät kuormituksen suuntaan. Vastaavan radiaalikuorman koko vaikuttaa myös ulkorenkaan istuvuuden valintaan.

3) Laakerin istukan rakenteen valinta Vierintälaakerin laakerin istukan rakenne on yleensä kiinteä, ellei siihen ole erityistä tarvetta. Jaettua laakerin istukkaa käytetään vain silloin, kun sen kokoaminen on vaikeaa tai kun kätevän asennuksen etu tulee pääasiallisesti huomioon. , mutta sitä ei voi käyttää tiukoille tai tarkemmille sovituksille, kuten K7 ja tiukemmille sovituksille kuin K7, ja kotelon reikiin, joiden toleranssiluokka on IT6 tai korkeampi, jaettuja koteloita ei saa käyttää.